日前，青島低空快線聯航啟動并成功實現首飛，青島因此成為北方地區首個開通市內擺渡航線的城市。

據媒體報道，12月15日上午，兩架貝爾407直升機載著9名乘客從地鐵4號線登瀛車輛基地運用庫起飛，按既定航線，經過51公里航程15分鐘的飛行，平穩降落在膠東機場。

據了解，青島低空快線聯航模式由聯盟理事長單位青島地鐵集團牽頭，副理事長單位青島國際機場集團、云世紀科技和翔龍航空強強聯合，共同謀劃推動。

青島低空快線聯航是一種全新的城市低空交通接駁新模式，它實現了從市內起降點到膠東機場的快速銜接，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多，標志著青島在低空交通航路構建和低空經濟業態拓展方面取得新突破。今后，乘客可以選擇在市內低空快線聯航服務中心候機休息，并完成安檢和行李托運等前置程序，直接乘坐直升機或eVTOL（電動垂直起降載人飛行器）前往膠東機場乘坐預定航班。

據悉，青島在低空快線聯航模式的基礎上，通過不斷積累經驗、完善模式、形成標準，將全面系統規劃城區交通出勤、旅游通行、短途接駁、越海飛行等多條航線，實現市內區域點到點和郊區、跨市聯航。后續，將推出更多定制化的市內低空快線，拓寬城市低空交通服務應用場景。未來隨著eVTOL的技術完善和產品迭代，青島將在城市中心區域規劃建設更多城市航站樓、低空服務站、低空服務中心等起降服務設施，打通更多航路，實現人口密集城區的常態化低空飛行和消費服務。

當前，國內低空經濟發展如火如荼，青島市也在積極推進低空經濟發展布局。今年10月，青島印發《青島市促進低空經濟高質量發展實施方案》，其中提出青島將以深化國家通用航空產業綜合示范區、民用無人駕駛航空試驗基地建設為引領，統籌產業發展和低空安全，大力培育低空市場。到2026年，低空經濟產業生態不斷完善，產業規模突破200億元，服務保障達到國內先進水平，打造立足山東半島、輻射全國、面向國際的低空經濟示范區。

今年11月27日，青島市低空經濟聯盟成立。據了解，青島市低空經濟聯盟是由從事低空經濟相關的企事業單位、科研院所和社會團體自愿組織的非營利組織，下設綜合規劃、航空器制造、應用場景、設施航線、空管智聯、商業金融6個專項組，旨在統籌政府、高校、企業、科研機構等多方資源，搭建發展平臺，建立協作機制。

目前，圍繞低空快線聯航運營業務，青島市低空經濟聯盟將逐步融合拓展低空旅游、航空救援、低空物流等多元化業務，聚集形成在時間和空間上互補可持續經營的低空經濟生態圈。如，結合青島豐富的旅游資源，開發低空觀光旅游項目，讓游客從空中俯瞰“山海島城”美景；在應急救援方面，低空航線除執行常態低空業務外，在接到預警救援任務后能快速響應，為救援工作提供有力支持；低空物流也可以借助該航線實現快速、高效的貨物運輸。